Глава турецкого МИД Х. Фидан убеждён: без доверия в регионе невозможно избежать проблем и конфликтов. Поэтому экономическое сотрудничество автоматически влечёт за собой необходимость укрепления безопасности.
Суть данного проекта сводится к формированию мультимодального и беспрепятственного прохождения транзита товаров из Центральной Азии и Азербайджана через мегринский участок дороги Армении длиною в 43 км в Нахичеванскую автономию и далее в Турцию и Европу. Контроль над транзитом переходит к США сроком на 99 лет (49+50), где основной пакет акций в течение первых 49 лет распределяется по схеме 74% США и 26% Армения, а в последующие 50 лет – 51% США и 49% Армения. На данном этапе США привлекают основные инвестиции и финансирование строительства необходимой инфраструктуры для налаживания железнодорожного транзита и электронной площадки мониторинга, Армения же ограничивается лишь предоставлением территории под строительство.
Рамочная программа даёт старт практической реализации проекта TRIP и демонстрирует заинтересованным в этом маршруте сторонам (прежде всего, Турции, Азербайджану, странам Центральной Азии и Европы) важность согласованных действий, направленных на укрепление региональной безопасности и исполнение графиков необходимых работ в зоне своей ответственности для запуска международного транзитного коридора по линии Запад–Восток.
В самом Азербайджане и Турции данный маршрут принято называть «Зангезурским коридором», а предполагаемый механизм функционирования TRIP (то есть мультимодальность и беспрепятственность) соответствует логике транзитного коридора. Получит ли армянская сторона от запуска «Дороги Трампа» большие экономические дивиденды – трудно сказать, ибо протяжённость транзита по формально суверенной территории Армении составляет небольшой отрезок (всего 43 км), да и доля акций у Еревана незначительна.
Уступки и транзит: Армения на перепутье геополитических интересов
Правительство Никола Пашиняна демонстрирует готовность идти на значительные уступки, что, по мнению аналитиков, отражает оценку в 26% акций на собственные территории и, как следствие, ограничение суверенитета страны. В контексте этого, мультимодальный транзитный коридор (TRIP) предполагает не только создание железнодорожных и автомобильных связей, но и потенциальное развитие энергетических коммуникаций – нефте- и газопроводов, ЛЭП и оптико-волоконной связи.
Проще говоря, если транзитные трубопроводы из Казахстана и Туркменистана через Каспийское море в Азербайджан будут проложены далее в Турцию и Европу через TRIP, Армения может получить возможность приобретать нефть и газ у своих азиатских партнёров по выгодным ценам. Однако такой транзит неизбежно предполагает отказ Армении от любых планов по установлению контроля над Карабахом. Впрочем, в современном армянском политическом обществе уже практически отсутствуют реваншистские настроения в отношении Карабаха, поскольку торговля требует мира, а не конфликта.
Тем не менее этот прагматичный подход, ориентированный на прибыль и контроль над транзитом, может не совпадать с интересами других центров силы. Американо-турецкий диктат в рамках TRIP вряд ли устроит Россию, Иран и Китай, которые имеют свои геополитические амбиции в регионе.
Давление Запада и поиск альтернатив
Вашингтон, в диалоге с Анкарой, активно настаивает на скорейшем открытии границы и восстановлении дипломатических отношений между Турцией и Арменией, а также на подписании окончательного азербайджано-армянского мирного соглашения. В противном случае США рассматривают возможность создания новой военной базы на юге Армении, что добавится к уже существующей российской военной базе на севере страны и присутствию российских пограничников вдоль реки Аракс.
В ответ на эти вызовы, правительство Н. Пашиняна уже сейчас пытается привлечь российских партнёров к проекту TRIP, предлагая им помощь в ускоренном строительстве железных дорог к границам Азербайджана (Ерасх и Иджеван) и Турции (Ахурик). Ереван мотивирует эту инициативу тем, что армянские железные дороги были переданы в концессионное управление России (дочерней структуре РЖД – ЮКЖД) ещё при администрации президента Роберта Кочаряна.
Ереван также не исключает возможность воссоздания Армянской железной дороги для привлечения зарубежных инвестиций в необходимые строительные работы. Очевидно, что Армения и Азербайджан стремятся к восстановлению прямого транспортного сообщения, минуя территорию третьей страны (Грузии). Однако важно понимать, что проект TRIP и восстановление железнодорожного сообщения между Арменией, Азербайджаном и Турцией – это всё же разные по масштабу и содержанию инициативы.
Российский фактор и будущее региона
Россия вряд ли согласится участвовать в реализации проекта TRIP в статусе субподрядчика. Её участие возможно лишь при условии прямого отношения и получения равной доли пакета акций. Иными словами, Армении следовало бы подписать с Россией документ, аналогичный соглашению с США по проекту МТК «Север–Юг», с пересечением маршрутов. Это позволило бы Москве и Вашингтону самостоятельно определить параметры своих отношений по Армении и всему Южному Кавказу.
Несмотря на все эти геополитические маневры, Армения продолжает оставаться членом ОДКБ и ЕАЭС. На её территории размещаются российские пограничники и военная база, что распространяется и на 43-километровый участок транзита в Мегринском пограничном районе.
Турция предлагает Армении и Азербайджану платформу региональной безопасности
Анкара является одним из ключевых бенефициаров проекта TRIP, который предоставит Турции кратчайший путь в «материковый» Азербайджан и Центральную Азию. МИД Турции внимательно отслеживает ход американо-армянских переговоров по этому проекту.
Хакан Фидан оперативно обсудил с азербайджанским коллегой Джейхуном Байрамовым итоги рамочного соглашения Рубио-Мирзоян, достигнутого в Вашингтоне, а также подчеркнул необходимость подписания мирного договора между Азербайджаном и Арменией в 2026 году. Это позволит наладить турецко-армянские отношения и открыть границы. Ведь как иначе сможет функционировать проект TRIP, если границы между Турцией и Арменией останутся закрытыми?
По мнению главы МИД Х. Фидана, Турция связывает большие надежды на продвижение мирной повестки в регионе и реализацию транзитного коридора через Армению с политикой Никола Пашиняна. Во многом эта перспектива зависит от результатов очередных парламентских выборов в Армении 7 июня 2026 года, где Анкара и Баку ожидают успеха партии «Гражданский договор» во главе с Пашиняном.
Тот факт, что Турция и Азербайджан поддерживают политический курс действующего премьер-министра Армении Н. Пашиняна, вряд ли кого-то удивит. Однако сенсационным стало заявление главы МИД Турции Хакана Фидана о том, что большинство проблем в регионе проистекают из недостатка доверия. Поэтому, по мнению главного дипломата Турции, все страны региона должны взять на себя обязательства по обеспечению безопасности друг друга, что позволит решить около 80% существующих проблем. «Необходимо создать платформу для сотрудничества в области безопасности, чтобы страны региона могли доверять друг другу», — заявил Х. Фидан.
Буквально месяц назад (в начале декабря 2025 года) эксперты американских аналитических центров Atlantic Council и Evrasia Center, чьи мнения учитываются в высоких кабинетах американских властей, обсудили растущую активность Турции в Закавказье и Центральной Азии в свете интересов США. Исходя из географической логики, сотрудник центра Atlantic Council Бриана Тодд предложила включить в Организацию тюркских государств Таджикистан и Армению, поскольку эти две нетюркские республики граничат с тюркским миром и позволят обеспечить «полноценную интеграцию».
Турция, будучи членом НАТО, по мнению американских экспертов, является идеальным проводником интересов США на постсоветском юге. Прошло совсем немного времени (всего месяц), и министр иностранных дел Турции уже предлагает Еревану и Баку вместе с Анкарой (вчерашними откровенными противниками) задуматься о региональной платформе сотрудничества в сфере безопасности. Получается, что вслед за капиталом маршируют солдаты, а проект TRIP – это не просто экономическая сделка, а важный геополитический проект с далеко идущими целями.
Александр СВАРАНЦ – доктор политических наук, профессор, эксперт по странам Ближнего Востока
Следите за появлением новых статей в Telegram канале
