Archives Экономика - Страница 8 из 24 - Новое Восточное Обозрение
Достык-Мойынты: второй путь и два пути
По данным за 2023 год, до 50% объёмов железнодорожного транзита по маршруту Китай-Россия-Европа приходилось на дороги, ведущие из КНР в Россию через территорию Казахстана. Эта доля равна суммарному объёму транзитных перевозок по аналогичному маршруту через российско-китайскую границу, а также через Монголию. В это же время по оценкам президента Казахстана К-Ж. Токаева грузовой транзит в 2023 году достиг показателя в 29 миллионов тонн…
Овоот-Эрдэнэт и Северный железнодорожный коридор: перспективы и проблемы
В настоящее время в Монголии ведётся создание железнодорожной линии Овоот-Эрдэнэт. Данная железнодорожная ветвь является одним из ключевых участков так называемого «Северного железнодорожного коридора» — магистрали, призванной связать Западную Сибирь с КНР, возможность создания которой предусмотрена в Перечне проектов Экономического коридора Россия-Монголия-Китай 2016 года. Протяженность линии Овоот-Эрдэнэт составляет 542 километра, дорога пролегает через территории с весьма сложным рельефом и минимальной электроэнергетической и дорожно-транспортной инфраструктурой…
Сенегал: из тюремной камеры в президентское кресло. Часть вторая: ветры перемен в Западной Африке захлестнули и Сенегал
По мнению ряда аналитиков, приход к власти в Сенегале Диомая Фая и Усмана Сонко, пользующихся поддержкой большей части населения, особенно молодежи, которая сильно ощущает на себе «ветры пан-африканизма и национализма», следует также рассматривать как «результат волны суверенитета, захлестнувшей Западную Африку». На своей первой пресс-конференции после избрания, Фай заявил, что «народ Сенегала…








