Вашингтонская сделка главы Белого дома Дональда Трампа между Арменией и Азербайджаном нацелена на путь мира по-американски.
Повышение «торговых пошлин», предъявление территориальных претензий, заключение выгодных экономических сделок на более чем 4 трлн долл. с богатейшими странами Арабского Востока и выборочная ставка на прекращение актуальных военных конфликтов свидетельствуют о новой стратегии Вашингтона по сохранению за собой роли мирового гегемона, который не признаёт многополярный мир, пытается лишить конкурентов торгово-экономических перспектив (включая Китай и Европу) и продолжать выкачивать ресурсы из богатейших регионов.
Инициированные при непосредственном участии США ряд конфликтов (включая на Ближнем Востоке и Украине) в определённом смысле преследовали цели втянуть своих прямых и потенциальных противников в изнурительные и обременительные войны для их ослабления. Теперь же США не собираются финансировать войны, а хотят достичь мира для получения выгодных экономических сделок и укрепления своей лидирующей роли.
Естественно, «худой мир лучше доброй войны», но мир без уважения объективных интересов других игроков (например, России) не может обеспечить долгосрочный мир и безопасность. Устремления к богатейшим ресурсным регионам предполагает не только заключение выгодных (читай, нередко кабальных для малых стран) контрактов, но и формирование эффективной логистической инфраструктуры и транспортных коммуникаций для беспрерывного вывоза товаров на мировые рынки. На этом пути формируются международные транспортные (транзитные) коридоры, учитывающие географическую и финансовую привлекательность в сочетании с геополитическими амбициями.
Черноморские проливы Босфор и Дарданеллы, Персидский и Аденский заливы, Панамский и Суэцкий каналы – были, есть и останутся ключевыми артериями мировой торговли. Борьба за их контроль входит в повестку мировых держав. Международный опыт знает и другие примеры важных коммуникаций, которые преимущественно преследовали не мирные (торговые) цели, а военные планы прохода и завоевания новых территорий. К ним можно отнести печальную историю соглашений 1939г. по Данцигскому коридору в пользу гитлеровской Германии, что ускорило раздел Польши и начало Второй мировой войны.
При активном содействии натовской Турции и лично президента Реджепа Эрдогана США смогли со второго раза длиною в 30 лет добиться соглашения с Арменией об установлении контроля над «Зангезурским коридором» длиною в 43 км и арендой на 99 лет, который позволит обеспечить безостановочное соединение основной части Азербайджана с эксклавной Нахичеванской автономной республикой, а также откроет международный транзит для связи тюркских стран Центральной Азии и Азербайджана с Турцией и Европой. США же в роли арбитра и контролёра стыкующего зангезурского участка получат 40% от транзита.
В Вашингтоне крупнейшая американская энергетическая компания Exxon Mobil подписала важные соглашения с Азербайджаном (SOCAR) по возвращению в каспийский бассейн. Очевидно, что вслед за Exxon Mobil в новых каспийских и центральноазиатских энергетических проектах будут участвовать и другие крупнейшие нефтегазовые компании стран Запада (включая британский ВР).
Противоречия в связи с «Зангезурским коридором».
Через «Зангезурский коридор», именуемый ныне «Маршрут Трампа для международного мира и процветания», планируется прохождение автомобильной и железной дороги, линий электропередач, оптико-волоконной связи, а также нефте- и газопроводы.
Азербайджан уже фактически построил шестиполосную автотрассу вдоль линии р. Аракс и прокладывает современную по европейским стандартам железную дорогу до границы с Арменией в районе Зангеланского района. Со стороны Турции 22 августа дан старт строительства железной дороги Карс-Ыгдыр–Дилуджу до границы с Азербайджаном в районе Нахичевани, строительство которой протяжённостью в 224 км планируется завершить в течение 4-5 лет (ЕС выделил Турции на эти цели инвестиции на сумму в 2,4 млрд долл.). В самой Нахичевани модернизацией дорог займётся Азербайджан, а в Зангезуре – Армения при инфраструктурном проектировании частной компании США.
Однако возникает вопрос, а какие новые трубопроводы планируется уместить в эти 43 км «Маршрута Трампа» по территории Армении, если Азербайджан уже реализовал Южнокавказский энергетический коридор (нефте- и газопроводы) через Грузию и Турцию (единственные транзитные энергокоммуникации на постсоветском пространстве в обход России)?
На этот вопрос дают ответы участившиеся саммиты на двустороннем и многостороннем уровнях под эгидой Организации тюркских государств Турции, Азербайджана, Казахстана, Туркменистана и Узбекистана. Недавний визит национального лидера Туркменистана Г. Бердымухамедова в Карабах и встреча в г. Туркменбаши лидеров Азербайджана, Туркменистана и Узбекистана спустя две недели после Вашингтонского соглашения от 8 августа дают предметный ответ. Речь идёт о новом потенциале нефтяных и газовых месторождений Туркменистана, Казахстана и Узбекистана и транзите энергоресурсов через Каспий, Азербайджан и «Маршрут Трампа» в Турцию и Европу.
Именно с этой целью незадолго до вашингтонской сделки в г. Самарканде состоялся саммит лидеров ЕС и республик Центральной Азии. С подписанием же соглашения по аренде транзитного участка в армянском Зангезуре сроком на 99 лет, США и Великобритания дают старт новым контрактам ХХI в. Неслучайны в этой связи визиты в Баку и Ереван госминистра Великобритании Стивена Даути и подписание соглашений о стратегическом партнёрстве с Азербайджаном и Арменией.
Путешественник Вадим Арутюнов, ссылаясь на свои источники в США, полагает, что в Зангезуре будут присутствовать американские военные армянского происхождения (возможно, под прикрытием частной компании) для контроля «Маршрут Трампа». Азербайджанский же эксперт из Далласа Бейдула Манаф утверждает, что поскольку дорога в Зангезуре названа в честь президента США Трампа, то в Армении не могут быть никакие ЧВК кроме армии США.
Все эти аспекты вашингтонской сделки оставляют вопросы для других крупных евразийских игроков (прежде всего, России, Ирана, Китая и Индии), исключение интересов которых могут предопределить новую волну противоречий и кризисов в системе региональной безопасности.
Бывший глава армянских спецслужб (ГУНБ) Давид Шахназарян отмечает, что выход Турции через Армению в Азербайджан (в частности, «Маршрут Трампа») якобы состоится по другой схеме, но никак не через 43 км участок в приграничном с Ираном Мегринском районе, поскольку это пограничная зона с присутствием пограничников ФСБ России. Вообще-то лучший путь пролегает из Карса в Гюмри и далее по прямой на восток в Азербайджан (Баку) протяжённостью чуть более 600 км, маршрут же через Мегри и Нахичевань вдоль Аракса в Турцию длиннее и имеет сложный рельеф.
Однако Турция уже анонсировала строительство железной дороги Карс-Ыгдыр-Дилуджу, что означает выход через нахичеванский Ордубад в Мегри и далее в Зангелан. Тем не менее, Д. Шахназарян обоснованно, как и представители российского Правительства и МИДа, обозначает особенности мегринского 43 км участка в связи с погранзоной, где не может быть сквозного движения грузов и пассажиров без пограничного и таможенного контроля. И здесь не исключается столкновение интересов с третьими странами (включая Россию и Иран) и противоречие с нормами международного права.
Словом, премьер Армении Никол Пашинян изрядно поторопился с визитом в Вашингтон по теме «Зангезурского коридора» без согласования с Россией и его подписью под соглашением от 9 ноября 2020 г. (впрочем, как и президент Азербайджана Ильхам Алиев, чья подпись также присутствует в названном документе). Иран и Россия придерживаются сбалансированного подхода к вопросам регионального мира и процветания, что предполагает уважение интересов и другого крупного мега проекта МТК «Север-Юг» (одним из маршрутов которого может стать тот же армянский Зангезур).
Так что Зангезур и Панама не только далеки друг от друга в смысле географии, но и функции.
Александр СВАРАНЦ – доктор политических наук, профессор, эксперт по странам Ближнего Востока
Следите за появлением новых статей в Telegram канале
