Как отмечает в своей статье бангкокский обозреватель Брайан Берлетик, пока американская пропаганда рассказывала о том, как «зловредный» Пекин пытается обложить собственными войсками своих ближайших соседей, и о том, как Поднебесная «ловит в долговые силки» бедные страны региона, строительство высокоскоростной железной дороги Китай-Лаос-Таиланд продолжалось.
Вообще-то эта дорога, которая является частью глобального инфраструктурного проекта «Один пояс и один путь» (ОПОП) уже начала свою работу.
И вот что интересно: вместо помощи Лаосу, на который в годе Вьетнамской войны американцы сбросили больше бомб (из расчета на один квадратный километр площади), чем на любое другое государство в истории войн, Вашингтон лишь пытался помешать налаживанию контактов между Пекином и Вьентьяном.
В итоге, помимо преодоления чрезвычайно сложного ландшафта, китайские строители вынуждены были заниматься разминированием неразорвавшихся американских бомб, которые остались лежать в лаоской земле с середины прошлого века!
Но вот все трудности позади и теперь уже не только Лаос, но и Таиланд может пользоваться всеми преимуществами высокоскоростной железной дороги. Бангкок уже начал экспортировать посредством неё рис в Китай, а в ближайшее время возьмется и за экспорт свежих фруктов.
Но помимо торговли не забывают страны и о туризме. Так, на протяжении долгого времени север Таиланда оставался достаточно закрытой территорией для туристов, поскольку он может похвастаться достаточно труднопроходимой местностью, преодоление которой не по плечу среднестатистическому туристу. Однако сегодня можно сесть в супер современный поезд и оказаться не только в ранее почти неизведанных закоулках Таиланда, но и в Лаосе, а дальше и в самой Поднебесной, города которой прочно связаны все теми же высокоскоростными железными дорогами.
Автор отмечает, что западные пропагандисты не случайно бесновались, поскольку первые же практические примеры плодотворного сотрудничества с Китаем не оставляют США в регионе никаких шансов!
Полная версия статьи на английском языке.